青海城鄉交通運輸一體化自評估AAAA級以上主體達65%

　　10月9日6時50分，“915路索爾加公交專線”準時出現在下營二村公共廣場，7時許，下營二村的孩子坐上公交專線車前往丹麻學校。以校車的形式增加公交專線，讓村里孩子的安全出行有了保障，這是青海交通運輸綜合服務能力逐步提升的一個縮影。

　　記者從青海省交通運輸廳獲悉，截至目前，全省城鄉交通運輸一體化自評估AAAA級以上的主體達65%，開通城鄉公交線路371條、農村客運線路452條；全省縣級以上城市公交開通率73%；西寧市建成75.4公里公交專用道，公共交通站點500米覆蓋率達100%。

　　青海全面加快運輸場站建設，在西寧、民和、平安等地建成公鐵零距離換乘的綜合客運樞紐，建成曹家堡保稅物流園、格爾木昆侖物流園、朝陽物流中心等貨運樞紐。所有縣城建立二級及以上或與需求相適應的三級客運站，99.7%的建制村通客車。積極推動縣鄉村三級農村物流網絡節點建設，全省累計開通客貨郵融合線路30條，建成鄉鎮運輸服務站275個、村級寄遞服務站2275個，快遞進村覆蓋率達86%。

　　同時，加快貨運樞紐布局建設，推動大宗物資“公轉鐵”。推動縣級快件處理場所為中心樞紐、鄉鎮快遞共配為集散點、村級快遞公共服務站為支撐的三級物流體系建設，全省8個市州均已建成農村電商快遞協同發展示范項目和郵政快遞服務現代農業示范項目，全省45個縣區、366個鄉鎮快遞服務覆蓋率100%。推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，加快推動西寧市20個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目建設。

　　作者 倪曉穎