【環湖觀潮涌·賽事前瞻】門源花海賽段：或最后一搏 或享受比賽

　　7月13日，在祁連至門源的賽段中，四色領騎衫沒有任何變化。從比賽過程來看，這一賽段哈薩克斯坦阿斯塔納車隊1號穆魯布蘭·亨諾克、西班牙農業銀行車隊44號吉列莫·托馬斯·席爾瓦、西班牙布爾戈斯BH車隊36號馬里奧·阿帕里西奧都沒有積極突圍和搶奪積分的表現，或許比賽已經接近尾聲，各隊也采取了相對保守的戰術，防止意外情況發生。

　　7月14日，2024“中國工商銀行杯”第二十三屆環青海湖國際公路自行車賽打響收官戰——門源花海賽段。和往屆收官戰的繞圈賽不同，今年的最后一個賽段仍然有爬坡點的設置，在增加觀賞性的同時，更是將爬坡進行到底，進一步凸顯環湖賽的賽道特點。

　　門源花海賽段全程121公里，途中設置2個爬坡點(2級和3級)和2個途中沖刺點。但這兩個爬坡點和前幾個賽段的同級別爬坡點相比，海拔已經明顯下降，車手們應對會更加自如。目前，穆魯布蘭·亨諾克和馬里奧·阿帕里西奧的爬坡積分仍在可變范圍內，因此本賽段不排除阿斯塔納車隊最后一搏的可能。綠衫也仍然存在這種可能性，因為黃衫已經基本鎖定，西班牙農業銀行車隊完全有機會去拼一下綠衫。藍衫如果沒有意外，應該已經歸屬青海天佑德車隊，從目前時間差來看，阿斯塔納車隊不會再有機會。

　　除此之外，本賽段會是大部分車隊表演的舞臺。如果說前七個賽段很艱苦，車手們無暇顧及青海絕美的風光，那這一賽段很多車手可以完全享受比賽了。收官戰小集團沖刺的可能性不大，沿途觀賽的群眾有機會觀賞到終點大集團沖刺帶來的驚心動魄。本賽段結束后，第二十三屆環湖賽的個人總冠軍、沖刺王、爬坡王和亞洲最佳車手將誕生。(作者：王宥力)